Da er del 2 av Røldals turen klar. Del 2 består av kjøring på lørdagkvelden fra Røldal skisenter og ned til Røldals vatnet, bakke som er super rask og teknisk. Godasfalt og oversiktelig, men kan ha veldig mye trafikk. Best kjøring er på kvelden. Søndag besto av kjøring i Suldal på vei hjem til Stavanger. Stikk ordene her er fyllesjuk, støl og lite søvn. Men fikk noen fete turer allikevell selv om filmingen ikke er like bra. Da er det bare å telle dager før våren er her. Mars er vår mående, så vet du det!!!

Enjoy!

Mikko Aijala

Stavanger.

Fransk Longboard dokumentar laget av noen franske karer i forbindelse med et skoleprosjekt. Filmet i løpet av 2011 sessongen rundt om i Europa og Worldcup sirkuset.

Enjoy!

Mikko Aijala

Stavanger.

Team Nasty + inkludert meg selv hadde første helgen Juni 2011 i Røldal for å bombe det som var å bombe i Røldal & omgen. Dette resulterte i over 20 GB rå film og fikk kun rukket å kjøre ned 5 bakker. Jeg vet at det er flere godbiter som ikke er kjørt enda Når jeg fått samlet samme all film materialet og mekket til 2 filmer og her har du Røldal del 1.

Fordi som er kjenner til Røldal er dette stedet veldig kjent for skikjøring og har veeldig mye snø. Men dette er også stedet for å bombe veeldig seriøse bakker. God asfalt, teknsik og muligheter for veeldig høy fart. Mange av veiene har trafikk obs obs!!! Men er overkommelig om enn kjører disse på sent på kveld eller tidelig på dag. Problemet når vi var der i juni var turist trafikken. Må nevne Rullestadjuvet, du skal lete lenge etter en mer egnet bakke for downhill. Så si ingen trafikk. Vegen er satt opp som sykkel og gangsti, så denne bakken har flere syklister og folk til fots enn folk i bil. Vi sendte ned sjåfør og bil i bunnen av bakken og stoppet trafikken, samt head ups til folk som gikk langs veien. Genialt så lenge man holder lav profil og du får positive tilbake meldinger for de som befinner seg i bakken. Ikke gjør dette på veier som har mye trafikk. Vent heller med bombingen til sent på kveld eller lørdagskveld når det er lite trafikk.

Om jeg skal trekke frem noen av turene mine i løpet av sessongen, vil jeg i høyeste grad sette Røldals turen veldig høyt oppe. God stoke på alle sammen som var med, alle fikk kjørt og lite surmuling, samt hygge fra morgen til kvelds. Du skal lete lenge etter en slik helg hvor det var gitt så mange «hive fives» og så løst. Smilet hadde gått rundt hue om ikke øra sto i veien.

Må også si stor takk til Slyk & Espevik AS for lån av super nice hytte. http://www.slykespevik.no/

Følg med på del 2 av Røldals turen neste uke!

Mikko Aijala

Stavanger

 Halv hjelm eller fullfjes hjelm? Ja takk begge deler. Vil ikke gå inn på så mye om halv hjelm eller skate hjelm, siden utvalget er veldig bra og halv hjem er et minium for å rulle med brett. Utvalget for full fjes har vært veldig dårlig, har testet litt for skjellig, men ikke helt vært fornøyd. Forsøker å kjøre mest mulig med fullfjes, det er mer safe og man beskytter hele ansiktet og det ha et visir i stedet for kjøre briller er digg, spesielt digg når farten er godt over 50 kmt. Pleier som regel grine som unge på veien ned med halv hjelmen og solbrillene på i den farten. Så visir er et must. Men mange av hjelmene er tunge, stygge og lite aerodynamiske. Samt har litt dårlig synsvidde og er ikke laget for å stå i tuck, dvs ha hode på skakke fremover. For tunge hjelmer (slik som motorsykkel hjelm) gjør at det blir veldig tungt for nakken og hode synker for langt ned. Jeg har valgt halv hjelm når jeg kjøre bakker som er svingete og teknisk krevende, dette fordi jeg trenger å ha fylt utsyn, side syn og lett hjelm som ikke ødelegger bevegelsen på hodet når jeg må spotte svinger for motgående biler og hinder. Men dette er absolutt bakker som jeg burde kjøre med fullfjes og dette har vært en til og fra avgjørelse. Etter flere sessonger med Bell hjelmer laget og godkjent for downhill sykling har jeg endelig fått meg en renspikka hjelm for fullefjeset. Etter mange veiinger, tråling på nett og søvnløse netter falt valget på Predator hjelmen DH-6. Det er er hjelm som er lett som en fjær, har godt syn, sitter som støpt på hodet. Med Predatoren føler jeg som har på en motorsykkel hjelm, bare at den veier en 1/4 del. Predator DH- 6 er godkjent etter EN 1078 Standarden for bicycle helmets og er den standarden IGSA har satt for sin utøvere. Den er aerodynamisk, og er laget for å ha i tuck. Ligner veldig på Charly No Limit hjelm som har vært brukt av mange dh folk, men ikke fult så sikker og vært diskutert fra og til av flere longboardere om det er en god og sikker nok hjelm for down hill på longboard.

Det er ikke bare Predator http://predatorskates.wordpress.com/ som ser mulighetene og behovene for renspikket longboard hjelm. Men du har også Risch Aerohelmets som har holdt på en stund, de har for det meste laget hardcore areohjelmer, men har nå kommet med litt mildere variant for massene, Ape og Donky love. Hjemmesiden er ikke så oppdater, så jeg vil anbefale og sjekke ut siden på facebook http://www.facebook.com/pages/Risch-Aerohelmets/227589337255638?sk=wall#!/pages/Risch-Aerohelmets/227589337255638 Triple Eight som er kjent for å lage skate hjemler, kommer i år ut med en helt ny fullfjes hjelm T8 – Racer. Valgene er mange og prisene er overkommelig. Greit at man kan kjøpe en enkel fullfjes hjelm feks Bell Drop http://bikereviews.com/2009/12/bell-drop-helmet-2010/ Hive på visir og kanskje hive på litt maling/lakk for egen designet hjelm til en litt billigere penge. Men ikke for å være forgjenlig synes jeg at å bruke penger på ny hjelm ikke er sløsing på av penger. Heller en kul hjelm og ok brett enn det mottsatte. Det er også viktig å støtte opp de som faktisk gidder å sette seg ned å lage en slik hjelm. Kjøpe produktene deres og håpe på at hjelmene som kommer neste år er kulere og enda sikkrere. Per dags dato er tre forskjellig donwhill hjelmer der ute, i dag er det sikkert over hunder kjent og mindre kjente brett merker. Vi trenger absolutt flere som lager hjelmer.

Kjørt hardt, men safe!

Mikko Aijala

Stavanger

Vi forsetter å følge longboardjentene som cruiser rundt i Spania. 7 kvinnelige riders, 1 van, 15 dager og 4.300km klippet sammen til fire kortfilmer. Her er kapittel 3!

Hei folkens. Sesongen er rett rundt hjørne. I skrivende stund jobber Jovial på spreng for å gjøre neste sesong bedre enn noen gang. I mellomtiden gir vi alle dere 40% rabatt på hele butikken. Grip sjansen og gjør noen kupp. Det feteste tinga går først, så vær tidlig ute.

Siste episode fra Greener Pastures.

Siste del handler om race og vår venner har tatt turen til Tsjekkia for å delta  på Kozakov Challenges 2011 som er en del av IGSA World Cup Series.  I år var det hoved person Patrick Switzer som stakk av med seieren. Om du følger litt mer med og er kjent i det norske racing miljøet vil enn komme over mange kjente fjes fra Norge. Om du også ser veldig godt nøye etter er også representanter fra Stavanger også å se. Verdt å nevne er at Kari Havnevik fra Norge tok 2.plassen for kvinner.

Kozakov har etter min mening kanskje den heftigste i World Cup Series. Har du lyst å ta turen vil jeg anbefale deg å følge med her: http://www.kozakovchallenge.cz/en

Mikko Aijala

Stavanger.

Etter kald og regtung x2 Volda påsken 2011 fikk vi en godværs dag på Vik. Ingen ting har vært et så klart skille mellom vinter og vår som dette. Snø og brøyte kanter på toppen og sol og 18 + o bunn. Vikafjellet er en av de heftigste spottene og du kan ikke har vært innom ekstremsport veko uten å ha kjørt ned Vikafjellet, nærmere 1000 høyde meter, 1,5 mil, bred og oversiktlig vei skal du lete lenge etter. Du kan enten cruse og leke deg nedover, eller hive på deg skinndressen og dra på i 80 – 90  km/t . Scenen er vannvitig og tar pusten fra de fleste og alt dette ender på kaien i beste Sogn og Fjordane stil, Kodak moment delux. Fikk dessverre ikke kjørt Vikafjellet under ekstremsport veko iår, men fikk jaggu skviset inn et par runs i påsken. En tur som gikk Stavanger – Volda – Stavanger, med ca 25 timer bilkjøring og veldig lite brett-kjøring. Men en slik tur ned Vikafjellet tar kaka uansett hvor lang og kjedlig bilturen er. Må si at de fleste spotten vi sjekket opp var under 10 – 50 cm snø!!!

Må si at det er digg å kjøre uten knebeskyttere, men det er jaggu digg å ha når du trenger de.

Velkommen (Velkomen) til Vik.

Mikko Aijala

Stavanger.

Vi ringer julen inn med Family Guy!

Kjørt denne sessongen på Rayne Avenger og tideligere hatt en Comet Voodoo Doll som kjøpt for 2010 sessongen. Dollen har blitt lite brukt denne sessongen og har kun blitt brukt som reserve brett eller reserve setup. Har nå pimpa opp Dollen med nye Gunmetal Magnum 9,0″, nytt griptape og med Sicktail. Voila nytt brett Satser på bruke Dollen til cruse, freeride og til urban bruk, ser litt rar ut med sicktailen. Men bør absolutt være muligheter for å bruke tailen mer enn å ha den til pynt? Kjører safe med Avengern og Area K-3 truckene. Bytter ut griptapen og noen rustne skruer. Bør funke for de virkelig store bakkene som det gjorde i år-

Da er det bare å telle på knappene og håpe på at sola snur snart. Utstyret er sjekket og linet opp, skinndressen er satt til tørk. Neste er å sjekke hull, fikse nye hansker og hjelm.

Kjør hardt, vær safe.

Mikko Aijala

Stavanger.